《法国侨报》讯：据法媒10月1日报道，法国国家铁路公司（SNCF）当天公布夏季运营总结。受持续高温、热浪和森林火灾影响，法国铁路今夏遭遇异常艰难的运营季，列车晚点和取消明显增加，造成约8000万欧元营业收入损失。
今年夏季，法国TGV高速列车、Intercités城际列车和TER区域列车共运送约9200万名旅客。但与2025年相比，今年夏季TGV和TER列车取消数量增加一倍，列车晚点数量增加一倍，各类运行异常情况也增加一倍。 法国国铁集团董事长兼首席执行官让·卡斯泰（Jean Castex）表示，今年夏天“非常艰难”，法国铁路正在承受气候变化带来的冲击。由于列车取消以及向晚点旅客支付赔偿，法国国铁今夏损失约8000万欧元。如果加上今年1月至2月暴风雨等极端天气造成的影响，今年以来相关营业收入损失已达到约1.8亿欧元。 今年夏季，法国经历多轮热浪，火灾数量增加约一倍，部分时期气温比季节正常水平高出近4摄氏度。持续高温直接影响铁路基础设施：列车上方的接触网电缆受热松弛，部分铁轨因高温膨胀，为确保安全，一些列车不得不降低运行速度。 受影响尤其严重的是Intercités城际列车。巴黎—利摩日、巴黎—克莱蒙费朗以及马赛—波尔多等线路仍有部分超过50年历史的Corail老式列车。法国国铁虽然采取将车顶涂成白色、安装防雾过滤装置等措施，但在极端高温下，老旧空调系统仍容易出现故障。今年夏季，Intercités列车取消数量达到往年的约3倍。 为应对越来越频繁的极端天气，法国国铁计划引进新一代Oxygène城际列车，其空调系统可承受最高55摄氏度的室外温度，而目前部分列车的标准仅为38摄氏度。新一代TGV M也预计于今年秋季投入使用。 与此同时，法国国铁计划加大铁路网络改造投资，从目前每年约30亿欧元提高到2028年的45亿欧元，以增强铁路系统应对高温等极端天气的能力。（来源：bfm） 推广
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