《法国侨报》讯：作为欧洲客流量最大的火车站，巴黎北站每天迎来数十万旅客。然而，对于居住在车站周边的居民来说，这座交通枢纽带来的不仅是便利，还有长期难以忍受的噪音和交通混乱。
6月15日晚，约20名居住在巴黎十区北站附近的居民集体走上街头，封锁了通往北站地下停车场的贡比涅街（Rue de Compiègne）入口，以抗议持续多年的交通乱象，并要求市政府尽快采取有效措施改善周边环境。 当天正值晚高峰时段，在警方协助下，居民们拉起横幅，阻止车辆进入该路段。平日里，这条单行道长期被出租车、网约车和私家车占据，交通拥堵严重，车辆违规上下客现象屡见不鲜。 居民们表示，自从北站周边交通规划于2022年调整后，情况不仅没有改善，反而愈发恶化。大量车辆为了抢占上下客位置，在街道两侧随意停靠，引发频繁堵车和此起彼伏的喇叭声。 “每天早上5点半开始就能听到喇叭声，有时候一直持续到午夜以后。”一位在当地居住两年的居民无奈地说，“现在每当听到列车进站广播，我们都会下意识紧张，因为接下来又是一轮堵车和噪音。” 另一位居住在附近十多年的居民则直言，目前的状况“有失欧洲第一大火车站的体面”。他表示，北站是许多游客和商务人士进入巴黎的第一站，但周边混乱的交通环境和嘈杂的噪音，却给外界留下极差的城市印象。 按照现行交通规划，出租车和网约车理论上应进入北站地下停车场接送乘客。该停车场此前刚刚由法国国家铁路公司（SNCF）出资完成改造。然而，由于不少司机认为进出地下停车场费时费力，实际使用率一直不高，大量车辆仍选择在地面道路违规停靠。 居民团体认为，问题的根源在于管理不到位和执法力度不足。他们建议限制部分道路通行权限，将贡比涅街主要留给进入地下停车场的车辆使用，同时在车站周边增设和分散上下客区域，减少交通集中带来的压力。 面对居民的不满，巴黎十区政府表示理解相关诉求，并承认目前存在管理难题。区政府指出，许多出租车和网约车并未遵守既有交通规定。今年4月，当地政府已出台措施，禁止车辆在贡比涅街临时停车接送乘客。 据悉，巴黎警察总局近期已同意向市政府开放部分监控视频资源，未来违规停车和违规上下客车辆有望通过视频监控直接处罚，以加强执法效果。 与此同时，巴黎十区政府、法国国家铁路公司以及出租车和网约车行业代表将展开进一步磋商，寻求解决方案。（来源：巴黎人报） 推广
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