《法国侨报》讯：巴黎大众运输公司 RATP 正在13号线启动一项为期一年的技术测试，尝试通过一种“智能涂层”来更精准地监测列车关键部件的运行状态。该项目由法国初创公司 Touch Sensity 提供技术支持，目标是提升设备维护效率，减少不必要的检修停运。
这项测试始于2025年12月，目前已在一列运行于13号线的地铁列车上投入使用。从外观上看，列车并无明显变化，乘客几乎无法察觉这项新技术的存在。事实上，关键变化发生在列车底部——一层特殊涂层被应用在转向架上，这是列车中最重要、却也最不显眼的部件之一。 Touch Sensity 开发的这款涂层被称为“智能涂层”。它如同一个覆盖整片区域的巨大传感器，能够持续感知所涂覆结构承受的压力、拉力、变形、裂纹、冲击以及其他损伤情况。涂层与一个分析装置相连，可对这些数据进行实时记录和分析。一旦出现异常，涂层的功能特性便会发生变化，从而发出信号。 在此次与 RATP 的合作中，选择涂层方案而非单点传感器，是因为它能够覆盖更大面积，更适合监测结构复杂、受力分散的转向架部件。列车停止运行后，技术人员即可从分析装置中读取数据，判断部件状态。RATP 表示，这套系统的优势在于操作直观，不需要依赖专门的数据工程师，内部技术团队即可完成分析。 转向架位于列车车体下方，包含车轮、电机和制动系统，负责列车的行驶、制动与牵引功能，是列车运行安全的核心部件。借助智能涂层，RATP 可以在列车正常运营期间持续掌握其状态，从而更准确地判断何时需要安排检修。这有助于避免列车因“预防性但不必要”的维护而提前停运，占用检修资源。（来源：巴黎人报） 推广
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