《法国侨报》讯：5月3日，巴黎突遭一场猛烈冰雹袭击，短短时间内交通受阻，提醒人们即使在高度城市化的首都，一场极端天气也足以带来混乱。而在应对洪水风险方面，巴黎真的准备好了吗？为此，巴黎市政府发起了一场为期一周的公众宣传活动，借助模拟器与教育活动，唤起居民的风险意识。
模拟洪水进车厢：20厘米水深，车就可能被冲走“我们升到10厘米了，你感觉到了吗？”在巴黎第11区区政府前的广场上，Maria Manrique，法国自然与技术灾害预防协会（AFPCNT）的风险文化项目负责人，正在演示一款模拟装置。坐在模拟车厢中，随着水位升至20、30、40厘米，车门越来越难以打开。 “从20厘米起，汽车就可能被水流冲走。电路会切断，窗户也打不开。你该怎么自救？”Maria严肃地问。这并非危言耸听——模拟器设计正是为了让人们在“干地”中切身体会洪水的威胁。 一旁，还有另一台模拟器再现了水位上涨时车库门的阻力。而这些装置的初衷很明确：让人明白错误的下意识举动可能致命。 “很多人在洪水来时，还会下到地下室取车，这是最危险的行为。去年11月西班牙瓦伦西亚就有超220人在洪水中丧生。”Maria补充道。 灾难临头，人们才意识到严重性人们往往缺乏洪水意识。“我们总以为水灾离我们很远，”Maria说，“但一旦灾难到来，就会冲动行事——开车、去接孩子，反而更危险。其实正确做法是待在家中。” 巴黎市政府此次希望借助系列活动，培养居民的“风险文化”。除第11区的模拟体验外，5月14日，多个区的区政府将联合举办防洪专题夜间活动。负责城市韧性的副市长Pénélope Komitès指出：“瓦伦西亚的悲剧是警钟。我们必须提前教育公众，而不是临时应变。” 记忆久远 ≠ 风险不存在虽然巴黎曾在1910年经历过大洪水，但多数市民早已忘记。Pénélope提醒说：“很多人以为这么多年没再发生，说明不会再来。但其实，风险始终存在，只是我们忽略了。” 她指出，巴黎过去几年的确遭遇了几次塞纳河泛滥警报（如2016年和2018年），虽未构成洪水，却对地下交通和电力网络产生了不小干扰。相比1910年，如今巴黎地下基础设施更密集，受到洪水影响的可能性和范围也更广。 洪水预测窗口仅72小时，技术并非万能地理学者、风险韧性专家Magali Reghezza表示：“虽然今天有堤坝、水库等上游调控系统，但洪水的形成机制复杂，我们只能提前72小时预测。”她特别强调，很多人误以为科技能“挡住洪水”，但其实，“科技挡不了地下水上涌、排水口倒灌。” “那些住在塞纳河沿岸的人或许有些警觉，但洪水不仅仅是‘脚泡水里’。一旦发生，大范围的供暖、供电、中水系统都可能瘫痪。”（来源：巴黎人报） 推广
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