《法国侨报》讯：自2024年10月起，巴黎环城大道（Périphérique）限速从70公里/小时降至50公里/小时，五个月后，相关数据表明这一政策已初见成效。根据巴黎城市规划工作室（Apur）的最新研究，环城大道的交通拥堵减少，事故率下降，噪音污染减轻，印证了此前的初步观察结果。
车流量略降，行车速度整体放缓Apur的研究显示，自限速调整以来，环城大道的车流量同比下降3%，平均每小时车辆数降至4,632辆。与此同时，车速在白天和夜间均有所下降：
这一速度变化使得环城大道上的交通噪音降低了2.6分贝，有效改善了沿线居民的生活环境。 事故数量显著减少限速调整后，交通事故同比下降17%，从807起减少至671起，其中10月事故减少26%，2月减少32%。Apur的研究还发现，环城大道上事故高发地段主要集中在Auteuil门、Asnières门、Lilas门和Bagnolet门。 拼车专用车道——最新试点措施除了限速调整，巴黎市政府于3月3日推出了一项全新措施——拼车专用车道。这条车道位于环城大道左侧部分路段，以及A1和A13高速公路，仅在特定时段开放，旨在鼓励拼车，减少污染和拥堵。 巴黎环城大道的限速调整已展现出积极成效，而拼车专用车道的实施将成为未来关注的重点。市政府和研究机构将继续观察其影响，以进一步优化巴黎的城市交通环境。（来源：巴黎人报） 推广
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