《法国侨报》讯:自2024年10月起,巴黎环城大道(Périphérique)限速从70公里/小时降至50公里/小时,五个月后,相关数据表明这一政策已初见成效。根据巴黎城市规划工作室(Apur)的最新研究,环城大道的交通拥堵减少,事故率下降,噪音污染减轻,印证了此前的初步观察结果。 车流量略降,行车速度整体放缓Apur的研究显示,自限速调整以来,环城大道的车流量同比下降3%,平均每小时车辆数降至4,632辆。与此同时,车速在白天和夜间均有所下降:
这一速度变化使得环城大道上的交通噪音降低了2.6分贝,有效改善了沿线居民的生活环境。 事故数量显著减少限速调整后,交通事故同比下降17%,从807起减少至671起,其中10月事故减少26%,2月减少32%。Apur的研究还发现,环城大道上事故高发地段主要集中在Auteuil门、Asnières门、Lilas门和Bagnolet门。 拼车专用车道——最新试点措施除了限速调整,巴黎市政府于3月3日推出了一项全新措施——拼车专用车道。这条车道位于环城大道左侧部分路段,以及A1和A13高速公路,仅在特定时段开放,旨在鼓励拼车,减少污染和拥堵。 巴黎环城大道的限速调整已展现出积极成效,而拼车专用车道的实施将成为未来关注的重点。市政府和研究机构将继续观察其影响,以进一步优化巴黎的城市交通环境。(来源:巴黎人报) 推广 |