| 页面 18----------------------- 7.丰田开拓新的经销网 一直到1955年，丰田车均交给单一系统的丰田经销商销传。但是车种逐 渐复杂化以后，单一的销售系统不能符合要求，因而有了多重销售体系的构 想。现在也许觉得理所当然，但是在当时几乎是革命性的构想。原有的丰田 经销商当然会觉得这是侵害他们权益的做法，例如爱知县原来仅有一家丰田 汽车的经销商，由他独享代理所有丰田车种，现在突然又冒出一家同样卖丰 田汽车的经销商来抢地盘了。 神谷奔波于全国代理经销商，终于获得他们的首肯，而于1956年，首先 出现了丰宝（Toyopet）经销店，并经由这些店推出SKB小卡车。为了使SKB 贩卖成功，丰宝成立不久以后，又改名为“丰田王牌”（ToyoAce），希望它 成为丰田的王牌。 1957年接着又组成了柴油车店系列，因为1955年前后开始，丰田试制 了一些柴油车，1957年起，正式推出。在推出柴油车时还引发了一场口舌之 战。当时五十铃已经着手制造柴油车了，有些人认为丰田、日产何必再加入 呢？ 为此我 （指丰田英二）被通产省召去谈话。重工局的课长劝我说：“丰 田停止销售柴油车吧。”我说：“我不觉得政府可以命令我停止。就算通产 省反对，丰田还是要继续销售。”说完头也不回地走了。 ----------------------- 页面 19----------------------- |
