|
我们都在培养CEO，却没有人培养车间主任 采访王水福时，一架由欧洲空客母公司EADS刚刚送来的A380客机模型正摆在桌上。当天，这家世界最大的飞机制造企业专程派人赶来杭州与王水福洽谈合作事宜。 而事实上，去年西子联合已经为美国塞斯纳公司交付了150架小型飞机的零部件，这些飞机80%的机械加工零件和100%的复合材料部件，来自西子联合控股旗下的西子航空板块。 “航空产品的不合格率是汽车、电梯、医疗机械产品的千分之一。如果一个人每天坐一次飞机，那么需要13698年才会遇上一次飞机事故。”“欧洲空客公司的质量监管人员是法国政府直接派驻的。因为空客公司的产品质量已经上升到了国家的意志，如果空客公司有质量问题了，那么国家的声誉也会受到影响。” 2009年5月，西子已经成功跻身中国C919大型客机机体结构的一级供应商。如果西子和空客公司这样国际顶尖航空制造企业能成功合作，意味着西子将有更多的机会学习世界领先的质量管理体系，加快培育西子的航空制造板块，同时促进西子现有产业的转型升级。 “全国都在培养CEO，重视的都是总经理这个位置。但我认为现在必须重视总工程师和总质量师的作用。”涉足航空的目的，王水福的“醉翁之意”其实在于用航空产品的严格生产管理，提升西子现有产品的品质。王水福认为，“总经理、总工程师、总质量师，这三驾马车一驾也不能少！” 为了严格把控质量，王水福特别强调了车间主任的重要性。在他带领的集团中就有专门培训车间主任的学校——西子联合大学，到目前为止已培养300多人。最近，新一期的西子联合大学正式开学，王水福又有了一个新的身份，校长。 质量是和平占领市场的最有效武器 采访中发现，王水福有时也会忙里偷闲练书法。古朴的中式书桌上，放着一叠宣纸，上面写着：“质量是和平占领市场的最有效武器。” “我们国家的家电业在世界是老大，但却是‘量’老大，不是品质的老大。”王水福向来很有危机感，他曾说没有危机感就是最大的危机。王水福经常引用“中国质量管理之父”刘源张院士的话：“缺乏认真和诚信是中国质量问题的癌症。”这句话让他深有感触，这也是他迫切想进入航空领域的原因。 未来我们的浙商该如何富而思进？如何化危机为动力? “资产一定证券化，产品一定高端化，服务一定精细化。”这是在庆祝杭锅上市成功的仪式上，王水福的发言。这三句话总结的是杭锅上市后的努力方向，也给浙商指出了一条道路。 “为什么要证券化？中国进入股市的企业像雨后春笋，这是趋势；产品高端化也是趋势，我相信就拿食品来说，也会越来越高端；而服务精细化，很多企业已经在做了，比如沃尔玛请香港的专业代购公司帮助采购，而绿城帮别人代建房子，这就是专业的人做专业的事，精细化。” 除了这三句话，王水福还提出了三个“品”。除了培养好的人品、做高品质的产品，还要有服务品质。他认为对客户要像处理家庭关系一样，“两夫妻不能讲道理，讲的是情理，对客户就要像对老婆一样，客户永远都是对的！” 虽然最近几年，王水福给人们的印象是一个资本运作的高手，除了主业，他还控股百大涉足百货业，联手绿城涉足房地产，但他的核心目标却一直是一个，走向高端装备制造业，做细分市场的“隐形冠军”。 “企业家不能老是炒煤炒棉花，如果像万向集团那样，一个小小的万向节能做到世界老大，那么也就成功了。就算给你五个亿、十个亿，10年时间，你也未必能够撼动他的地位。这就是隐形冠军。”王水福说，浙江的企业家走过了前面三十年，应该静下心来做实业，只有把企业做成百年企业，那才是企业家真正的“第二生命”。 |
