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【欧洲时报网】法国政府11日推出多项措施，以控制日益上升的交通事故死亡率，其中着重打击大幅超速行为。
据法新社报道，自今年年初以来，法国交通事故死亡人数增加了10%，而四月份最为严重，增幅达20%。针对这一局势，总理府上周末紧急召开跨部会议商讨对策，内政部长盖昂、交通部长马里亚尼、卫生部长贝特朗等参加了会议。会后总理府发表的公报称，政府决定着重加强打击超速50公里以上的驾车行为，为了杜绝这种“不负责任的驾车现象”，有关驾车者将被追究法律责任，初次违犯即被定罪。不过政府并未迫于一些协会的压力将市区限速从50公里调到30公里。
其他打击超速驾车行为的措施还包括禁止使用雷达侦测报警器、移除固定雷达提示牌等。另外，2012年年底之前将增装1000台测速雷达，安装在行驶中的汽车里的新型移动测速雷达也将从今年起开始接受测试。
总理府公报称，“在2002年以来幸免于难的2.3万人中，有1.35万人受益于法国驾车者在车速方面的行为改善。”它认为，如果所有人都能有效遵守限速规定，每年的交通事故死亡者至少还能减少770人。
在酒后驾车方面，政府并没有调低限制标准，惩罚起点仍为血液酒精浓度每升0.5克，虽然之前有人呼吁将其改为血液酒精浓度每升0.2克。不过，血液酒精浓度超过每升0.8克者的驾照扣分从6分变为了8分。
至于驾车者打电话，法国政府没有仿照西班牙禁止他们使用耳机，但加强了惩罚。驾车时打电话被视为四等违章，驾照会被扣掉3分，而不再是过去的2分。另外，在驾车时使用任何除定位导航仪（GPS）之外的带屏幕仪器，所受处罚从罚款135欧元并扣2分“跃升”为罚款1500欧元并扣3分。在紧急停车带上行驶也面临这一惩罚。
针对两轮机动车的约束也增加了，因为虽然它们的数量只占行驶车辆的2%，交通事故死亡人数却高达总数的24%。
今后，两轮机动车的驾驶者必须穿着反光背心，停驾此类机动车5年或以上后，恢复驾驶时必须重新接受培训。两轮机动车的车牌尺寸也将变大，以方便检查。
总理府方面表示，有关措施中的一部分将交由议会审议。 |
