|
台湾联合新闻网报道，十年内大陆将可能超越美国，成为世界上最大的私人飞机拥有国！看好潜在商机，大陆民间已经出现四、五家制造私人飞机的公司，生产的飞机从最便宜的新台币67万元，到最贵新台币上亿元都有。
连外商也在大陆插旗，连私人飞机培训学校也已出现。形成一条完整的产业链。
中新网7月17日报导，大陆全国工商联副主席孙晓华，在亚洲财富论坛“私人飞机产业发展峰会”新闻发布会上表示，未来大陆的私人飞机数量将有可能超过发达国家。他指出，目前登记注册的只有100架左右，但根据GDP总量计算，私人飞机数量应该达到1,250架。
中国经济和资讯化杂志报导，任职总部在香港的某家飞机代购和谘询的李波表示，公司早期主要代理国外的知名飞机品牌，现在随着大陆飞机制造企业的涌现，也开始代理大陆自己制造的飞机。
“每次出差都得要坐头等舱，住五星级酒店。目的就为了接近客户。”李波说，他曾追踪一个客户长达10年，直到这个客户终于买了一架大国产轻型直升机为止。
大陆民间飞机生产商，包括西安西捷飞机公司、珠海雁洲轻型飞机制造有限公司、湖南山河智慧科技股份有限公司等。李波指出，大陆所生产的飞机相对便宜。价格从人民币15万元至32万元(新台币67万至143万)北航生产的蜜蜂系列，到人民币199万元(新台币893万)石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机。
贵些的是，四、五人座的轻型小直升机，售价约人民币2、3,000万元(新台币8,979万到1.3亿元)左右；八到12人座的中型公务机价格，则要人民币上亿元。
看好大陆私人飞机市场，许多外商公司抢滩登陆，2009年4月，美国制造商豪客比奇公司（Hawker Beechcraft Corporation）登陆。加拿大庞巴迪、美国的湾流、奥地利的钻石等飞机制造商也为建立自己的子公司、办事处而备战。
随着私人飞机市场开始预热，培训市场也出现。“广东通航市场增长最快的就是私照培训。”民航中南局通用航空处处长冯红升表示，“各公司都在抢私照培训市场。”
私人飞机培训学校、航空俱乐部主要分布在四川、河南、广东、上海、北京、浙江等地。珠海航空产业园规划，到2015年，航空教育培训将形成人民币40亿元（新台币179亿元）的产值，到2020年将增加至人民币85亿元（新台币381亿元）。大陆拥有私人飞机飞行驾照的人将越来越多。
|
