据经济之声报道，在中国快递业飞速发展的今天，世界500强---德国敦豪快递却放弃了在中国发展。原因是三家子公司面临巨额亏损，已经将这三家公司100%股权转让。 敦豪是1986年进入中国市场的，与中国外运发展公司合资，双方各占股50%。2009年，中外运敦豪收购了全宜快递、中外运速递和金果三家公司的100%股权，整合后开展中国国内快递业务。但现在，旗下的全一快递、中外运速递公司及金果三家公司三家子公司面临巨额亏损，无奈把全部100%股权转让给深圳市友和道通实业有限公司。这意味着，DHL也就是敦豪将撤出中国国内快递业务。 中外运敦豪公共关系事务经理李颖昨天接受了记者的采访，只表示目前交易还在进行中，没有最终完成。 李颖：我们其实主要未来想专注于国际的航空快递的市场的发展。 外运发展的公告说，撤出的原因归结为，国内快递业务竞争过于激烈，外资快递公司缺少成本上的优势，一直处于亏损状态。有资料显示，截至2010年末，中外运敦豪三家子公司累计亏损约9923万元。今年第一季度，三家公司合计资产总额约2.17亿元，合计负债总额却有3.47亿。 公司本身经营不善，但整个中国快递行业的红火程度却一再攀升。2010年我国快递业务量达到23.4亿件，比2006年翻了一番；今年5月，快递业务收入同比增长27.7%。 中国快递咨询网首席顾问徐勇对中外运敦豪的退出，表示惋惜。这个时候正时中国快递业发展好的时候，不该在这个时候选择退缩。 徐勇：现在从这个高端市场来看，现在有三家。一家是顺丰速运，一个是邮政EMS，还有一个是联邦快递，国内就这三家。联邦快递在中国发展得也不是很好。他们在国内也存在投资不足的问题。因为他们是上市公司，上市公司及存在一个投资的理念。他们跟着股民的业绩走，所以我认为他们在中国的投资力度实际上是非常小的。是不够的，投资规模太小，挤牙膏式的投资，使得他们不能形成规模性的竞争。没有规模不能形成规模效应。 外运发展则认为，这并不是退缩和放弃，而是“识时务”，根据现状调整发展战略。未来DHL会集中火力重点投资和拓展中国的国际快递业务。中外运敦豪公共关系事务经理李颖说，以后也可能重返中国市场。 李颖：这个就看啦，就是说如果市场的条件和我们公司发展的战略相吻合的话，我们也不排除这个可能性，目前就暂时退出国内市场。 中国快递协会副秘书长邵钟林，可以说他是非常了解这些外资快递企业，经常会和这些企业的负责人见面聊一聊。他的观点是市场上你来我走，都很正常，中国快递业的前景长期向好。 邵钟林：现在市场对快递业的需求供不应求的矛盾仍然是比较大的。在业内外的很多资金也很看好这个行业，我们业内也在努力，增强自己的硬件，改善他的软件。我认为在相当长一段时间内，还是可能以两位数的增长率在增长。在一段时期内他可能保持发展速度比国民经济快两到三倍。 |
