记者6月10日上午从相关部门获悉，温州机场建设国际机场的进程近日有重大进展，国务院已经批复同意温州机场升级为一类口岸，允许对外国籍飞机开放。而刚刚结束的海协会、海基会两岸会商，也已同意将温州机场列入两岸直航的新航点。温州机场将成为省内第三个国际机场，在国际化的道路上迈出坚实的一步。
温州机场升级为一类口岸大步迈向国际机场
国务院批复同意温州机场对外国籍飞机开放
海协会海基会同意温州机场列入两岸直航点
“刚需”要求升级
温州机场此前为二类口岸，只限中国籍飞机飞港澳地区。但随着近年我市经济快速发展和温州机场的不断发展壮大，二类口岸的开放等级已远远不能满足需求。
经过二十多年的发展，温州机场已与国内72个城市建立了航线，去年旅客吞吐量突破500万人次大关，多年位居浙江省第二位。根据有关分析研究，温州机场到2015年将实现旅客吞吐量超过1000万人次。
记者6月10日上午从市侨办了解到，目前有43万温州人旅居国外，分布在世界130多个国家和地区，欧洲和美国是海外温州人的主要聚居地，仅在欧洲就有34万温州人。他们在国外经商办企业，同家乡联系非常紧密，很需要温州机场开通国际航线，以方便往来。
温州机场至我国台湾的空中航线具有明显的地缘优势，是大陆到台湾各空港、海港最近的城市之一，空中直线距离400公里左右，空中飞行时间只需40多分钟，但受制于口岸等级的限制，往来的旅客必须经过其他口岸中转，此天然优势一直未发挥。
硬件基础保障
温州机场多年来一直在为升级国际机场而努力。“十二五”前三年，也就是到2013年，温州机场将竣工投用三个建设项目：国际厅改造工程、飞行区扩建工程、新航站楼建设工程，预计总投资额近50亿元，近期总用地规模达到5000亩左右。
目前，国际厅改造工程已经完成，正在接受各项验收工作，建成后，可满足国际旅客年吞吐量30万人次的预期目标。机场飞行区扩建工程是国家级立项的重大基础设施建设项目，也是温州机场升级为国际机场的重要基础配套设施之一。工程设计在现跑道东侧新建长3200米、宽45米跑道，将现有跑道向南延长800米改造为平行滑行道，配套建设各类设施。项目用地面积2100亩，总投资15亿元。项目建成后，机场的等级将由目前的4D提升为4E，可以满足每年1600万人次的旅客吞吐需求，满足B767以上大型飞机起降和口岸开放。
新建航站楼工程原计划6月份开工，根据市委市政府以机场为核心建设东部综合交通枢纽的战略规划，航站楼工程的功能放大，定位提高，目前正在对原设计方案作进一步优化。预计于今年11月进场施工。
促进温州对外开放
哪些国际航线会最先开通，何时开通？对此，温州机场有关负责人回答时表示，目前这些都还在酝酿当中。
据悉，口岸等级的提升，是温州机场建设成为国际机场的前提条件。此次升级为一类口岸，温州机场在政策层面上已可以引进外籍飞机，大力开通国际航班。因此，必将对我市的对外开放、转型发展和建设国际性大都市带来积极影响。而对台直航点的确立，则将进一步加强两岸交流，强化我市作为海西区连接长三角地区的重要枢纽功能。
温州机场有关负责人表示，下一步温州机场将全力提速飞行区扩建、新航站楼建设、打造机场综合交通枢纽等重大工程项目，积极做好与民航上级、联检单位的衔接，争取早日引进外籍飞机，开通国际定期航班和对台直航定期航班。（记者 肖建永）
温州机场升级路
温州航空口岸即温州永强机场于1990年正式通航启用。
1994年9月获国务院批准对外开放，限中国籍飞机飞港澳地区。
1995年开通至澳门航线，1996年开通至香港航线，目前温州至香港航班每周7班。
2008年温州机场国内航站楼竣工并投入运行。
2009年9月市政府正式向省政府上报要求温州航空口岸扩大对外籍飞机开放意见的请示。
2010年3月，温州航空口岸空域航路开放获南京军区复函同意。
2010年4月，省政府向国务院上报要求温州空港口岸扩大对外的请示。
今年获国务院批复同意。（记者 黄忠）
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