法国铁路网
法国铁路网筹备举行大型改造，拟定2015年底前以大爆炸式崭新面孔亮相，但该项大刀阔斧的工程将对数百万乘客形成干扰。 为打好这一前所未有之仗，铁路局(SNCF)与法国铁轨网公司(RFF)各位总裁未雨绸缪，预造声势，提前公布各级修建内容，并指明12月份工程进度逐步升级。 法铁总裁裴匹表示，现定的三大工程是：铁路网翻新与实行现代化；莱茵-罗讷省高速车年底通行；重新制定所有高速车路线的车次时间表，即每日在同一时间(每小时或每30分钟)发车。如此一来，2012年全国85%的班车时间表将有改变。为尊重交通部长莫里泽希望工程不能拖得太长的要求，因此以百分百力度发动员工，增聘人手引导乘客和传递讯息，明年合作双方将各自再投资5,000万欧元，作为夜间工程费用。 铁轨网公司总裁德梅尼尔表示，从今年起已着手开始进行翻新，估计截至2015年动用资金可达130亿欧元。分段工程费用较高但耗时较短，整体工程则费用较低但对行车运作影响较大，必须根据此情况制定最均衡的计划。尤其是，4-5个地区决定增多5%行车率，莱茵-罗讷省高速车每天将增加51次往返班车，因此需逐步进行各项工程，以免干扰因素积少成多。 多条轨线除实行现代化以外，还将仿效荷兰、瑞士多年前实施的模式，改变行车时间表。2012年，全国20%的列车将定时出发，因此若干中途停站的时间地点须作调整及增减。目前部分铁路经营公司预先向铁路局申请多条路线，以便争取起码分配到一条线。这样做容易造成混乱。为帮助乘客应付工程期间的干扰，铁路局筹备今夏斥资1,000万欧元的宣传费用，该额能否平息消费者的怨气，尚须拭目以待。 |
