台州炼化一体化项目计划选址台州路桥金清镇，占地24.4平方公里，其中30万吨级原油码头拟建在大陈岛，通过23千米海底管线与项目区相连。项目所需用地主要为滩涂围垦土地，目前工程各项工作正在顺利推进。
大陈岛位于台州湾东南，素有东海明珠之称。这里曾与北大荒一起创造“垦荒精神”，如今正成为新能源开发的示范岛。
在国家批复的浙江海洋经济示范区中，台州作为南翼，深水岸线和港湾资源丰富，是海洋经济建设的重要支撑。
依托大陈岛港，浙江将建成台州石化工业基地，形成包含石油储运、炼油、化工以及石化中下游产品加工等完整的石化产业链。台州市发改委表示，目前黄礁滩涂开始围垦建设，项目将在十二五期间建成投产，是台州的头号工程。
这个世界级的大石化项目，由世界石油巨头联手打造，总投资1740亿元，一期项目投资约800亿元。中石油将持有项目51%的股份，卡塔尔石油和壳牌集团各持有24.5%的股权。油源来自卡塔尔国家石油公司的自产油，以及壳牌在卡塔尔的份额油。
前几天，记者租了小渔船环大陈岛绕了一圈，发现这里还真是造深水港的好地方。大陈岛分上大陈岛和下大陈岛，在两个岛的中间有一片开阔的海域。
很少有人知道，当初看中大陈岛提出这个设想并完成可行性研究报告的，是台州的一家民企，以医药起家的浙江中贝九洲集团。
台州有海正、华海等多家医化上市公司，中贝九洲在行业中位列前茅，总资产13.5亿元。早在1991年，中贝九洲就成了台州首家产值上亿的企业。
一张海图 10年前，中贝九洲董事长花轩德在上海听说一个消息，上海要筹建矿产、石油储备项目。
这个搞了20多年精细化工的台州人，深知石油储备的重要性，搞石油能源项目是花轩德多年的梦想。当时国家石油战略储备只有7天，花轩德相信这个行业大有可为。
一张海图铺开，花轩德的心里豁然开朗：“在我的家乡台州，被人遗忘的大陈岛，孤零零的，周围没有小岛屿阻隔，离国际航道很近，这是不是一个未被人发现的深水良港？”
这是非常有前瞻性的一个设想，时至今日，国内建成或可建30万吨级码头的地方，依然寥寥无几。
从这一年开始，花轩德多次去北京，向中交水运规划设计院咨询。2002年3月，出资230万元注册航运公司，开始筹建码头。
2003年2月，中贝九洲与中交水运规划设计院签约，委托其测算码头和岸线。工程技术人员在大陈岛海面展开工程地质钻探测量，测量海域27平方公里，历时半年。
经计算分析，大陈岛30万吨级码头选址位置水深情况良好，航道顺直，并在2003年10月编制完成了《大陈岛石油储运项目(30万吨级码头)预可行性研究报告》。
梦想放大 30万吨级码头项目，在向国家发改委交通司报批时，说这么大的码头，运输不是方向，应该为当地生产服务。
中贝九洲又开始分析浙东南及闽北油品及乙烯需求状况，确立了依托大陈岛30万吨级石油码头建设台州百万吨级乙烯项目的思路，委托中石油规划总院编制台州石油化工发展规划。台州塑料和医化业发达，对乙烯制品的需求量很大。
2005年1月，《浙江台州百万吨级乙烯及配套工程规划研究》出炉。原本只想做个石油储运码头的中贝九洲，把产业链延伸到了炼油项目。
中石油规划总院专家对台州多次实地调查和勘探后，选择了依托大陈岛30万吨级码头输入石油，经海底23公里输油管道至黄礁滩涂厂区，建设石油炼化项目。这是一个最佳方案，因为黄礁滩涂距离大陈岛最近，有丰富的滩涂资源，无需用地指标。
中贝九洲副总裁何利民坦言，公司最初只想做物流，建个30万吨级石油码头，在岸上设油库，买些旧油轮沉入海底做水下罐区。依托这个基地，再把中石油或中石化拉进来，它们能从国外买石油，在大陈岛分装后用小轮船运往全国。如果造码头钱不够，还可以包装后吸引更多民企合建。
移交政府 这样一来，就搞大了。何利民说，他们当初没想做下游产品，无形中被市场引导到了更大的方向。
这个项目得到台州各级政府的支持。2005年，台州市政府成立石化办，开始接管这个大项目。2006年，中贝九洲将项目成果移交给了政府。 “我们董事长倾注了太多心血，一度被人嘲笑。现在不是我们在做了，虽然有遗憾，但欣慰的是，它最终成功了。”何利民说，他们现在主要在考察国内石油制品的深加工，希望在大石化项目里寻找机会。
“一个民企凭一己之力，耗资上千万，能做成这个事，真的不简单，是很有远见和勇气的。”台州市椒江区人大副主任管彦德，曾是联系大陈岛镇的副区长。
台州市发改委副主任梅跃森说，企业当年做的前期研究，还是蛮有成效的，成果我们政府拿过来可以直接用。项目上马后，政府会适当补偿给民企。
|
