雷诺横向对比欧洲工厂 法本土倍感压力

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雷诺横向对比欧洲工厂 法本土倍感压力2012-11-13 17:17 环球网

　　【环球网综合报道】据法国费加罗报11月12日报道：受经济危机影响，汽车产业大幅缩水，随着西班牙雷诺制造工厂关于工资、工时和工作的灵活性的调整，雷诺在法的工厂倍感压力，将会就提高工厂竞争力采取有效措施。

　　关于提高其法方工厂竞争力的问题，雷诺公司尚未明确表态就已经给工人们造成压力。但是，在上周二与工会进行的第二次谈判会议上，如果领导层在明年一月底前达成协议，他们就必须要明确表明态度。
　　截至目前，在六次讨论会和第一轮谈判中，制造商们已经透露了一些重要数据（劳动力成本、工作时间、每车生产时间）以便把法国厂方和其他欧盟厂方的生产效率进行比较。一位工会干部表示：“尽管领导层仍没有明确的要求，我们也无法预测他们会怎么做。但是我们可以感觉到他们之所以向我们阐明现在法国厂方不利的局面，是为了努力与我们协调工资、工时和工作的灵活性问题。在西班牙和英国的日产工厂，这些问题就已经得到了很好的解决。”当然，据领导层透露，这些工厂的工人比在法国工厂的工人工时长，而且工资很低。据法国《回声报》报道，在Flins和Sandouville工厂，每个工人每年的成本为5万欧（包括需缴纳的赋税），而在Palencia和Valladolid工厂的工人成本大概只有3.5万欧。
　　敲诈？


　　日产全球执行副总卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares），九月底时曾要求法国的工厂在质量、成本和生产效率上尽快像在英国Sunderland的日产制造厂和在西班牙Palencia的雷诺制造厂那样达到欧盟制造厂的最高水准。 　　在经济危机波及西班牙的背景下，西班牙工会于上周二签署了一份关于提高2014-2016年度竞争力的协议，这一举动更拉大了与法国工人待遇各方面的差距。西班牙工会同意每年增加1到3天的工时，对于只聘请了18个月的短期员工来说，一周工作七天，夜班和周末的奖金减少，工资也会降低27.5%。作为补偿，800个临时工会成为正式工，942个工人会被聘为短期工。 　　领导层表示，雷诺的盟友日产在英国Sunderland的工厂在这方面也起到了鞭策作用。在这里，日方2011年5500工人生产了48万辆车，而同年雷诺在法国的五大主要生产厂的1. 43万工人只生产了64.3万辆车。雷诺公司似乎是为了避免其在法工厂的倒闭才先与西班牙签订了一个令人满意的协议来作为解决问题的范例。可是法国最大的工会组织CGT很是反对这一做法，认为这简直是敲诈。 　　卡洛斯·塔瓦雷斯最近表示，如果不尽快提高雷诺在法国的竞争力，未来十年，问题会更加严重的。事实上，雷诺在欧洲市场的畏缩现象短期内不会改变。在法国，与2011年同期相比，雷诺已经在第三季度减少了23.6%的生产量。据工会表示，好几个工厂都准备减少几乎一半的产量。 　　实习编译：李欣  指导老师：彭媛

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