杭州阿里巴巴：像租公共自行车一样租汽车

小五 · 发表于 2011-12-13 08:07:23

杭州滨江阿里巴巴园区南门外停着几辆奔驰smart、名爵MG3，赚足了眼球，每天中午三三两两都有人去观摩。
　　最近，阿里巴巴员工们通过网络、微博都在热议这件事：阿里巴巴引入了一种叫“汽车分时自助租赁”的汽车租赁模式，解决员工的出行和上下班困难。
　　这几辆专供阿里巴巴员工分时自助租赁的汽车太有诱惑力了，只要看看这些内网留言就知道了——
　　“下午，去桃源居搞活动，租个车开开很方便”；“晚上，跟朋友去滨文路吃饭，饭后K歌，自己租个车去太自由了”；“深夜，加完班，园区四周公交、出租车都没了，租个车开回家吧”。
　　过程就像租借公共自行车：刷卡开车门，车钥匙挂在车内
　　这事是从上周一开始的，阿里巴巴南门外多了几辆抢眼的奔驰smart、名爵MG3，这是阿里巴巴和杭州车网电动汽车租赁公司推出的汽车分时自助租赁，在国外叫“汽车共享”。7辆车有专门的车位，4辆奔驰smart、3辆名爵MG3，全是小排量环保型车。
　　阿里巴巴员工点击进入租赁官网www.EVnet.cn，提交身份证、工作证、驾驶证，即可成为会员，官网把会员卡寄到员工手上。有了会员卡，通过支付宝向会员卡充值，余额不低于800元即可租车。
　　昨天中午，阿里巴巴员工郭健拿了会员卡正在试驾。租车公司负责人介绍了租车经过：
　　先在官网上预约租用时间和车型，预约成功后官网会发一条短信到用户手机上，包含了车子启动前的授权码；
　　租车时，租车人拿着会员卡在汽车前挡风玻璃的刷卡器上一刷，车子就打开了，车钥匙挂在车内。车内有个对话屏幕，选择“取车”，输入之前短信里的授权码，就可启动车子了。车上小抽屉里有行驶证和加油卡，路上自助加油。到达目的地，关门刷卡，车子自动锁上。在预约时间内，将车子开回原处，刷卡自动还车。
　　租车共产生两笔费用，租金和油费。租金分好多种，奔驰smart：9:00~17:00，27元/小时；17:00~9:00，24元/小时，包夜60元/夜；198元/天。名爵MG3：9:00~17:00，23元/小时；17:00~9:00，20元/小时，包夜50元/夜；148元/天。
　　油费也分两种，分责任免除(发生交通事故后，打个电话给租车公司，与公司的人接上头后即可走人)和不免责任。选择责任免除，每公里油费贵0.2元。不免责任，名爵油费0.88元/公里，奔驰smart油费0.5元/公里。如果选择不免责任，发生事故后，赔偿金额的500元以下和32万以上部分由租车人承担，500元到32万之间无须承担。客户一般都会选择责任免除。
　　双休日最抢手，有人说如果租车点密些、能随借随还，就不用买车了
　　在阿里巴巴营运一周，车子很抢手。“一个星期，已经有170个阿里人成为会员。一辆车子平均每天的使用时间在12小时到16小时。最热的租车时间是双休日，几乎不停歇，归还后马上有人租用。另一个时间热点是每天傍晚5点后。”杭州车网电动汽车租赁公司的来晓俊说。
　　阿里员工陈思宇已租用过两次。周日傍晚5点，他加完班后租了一辆名爵MG3跟朋友去吃饭，吃完饭又去happy了一下，然后开回家。周一早上9点上班，把车开回公司还掉。一个晚上总共花费92.12元，其中租车费50元、油费42.12元。
　　“公司周边公交不是很发达，平时出门比较困难，我基本都坐黄鱼车的。”陈思宇说，“这个自助分时租赁模式，很方便很实用。只要在网上预约好，准点能出发。”至于费用，陈思宇觉得和打车相差无几，周日晚上的行程打车起码也要七八十元，而且还要考虑能不能顺利打到车。
　　任先生租用过多次，最近一次是周日去城东拜访一个客户。“城东公共交通不像市内那么密集，如果坐车去，必定还有一段路是没有公共交通工具的，所以上午租了个车，下午又跟朋友出去玩了。考虑到租用时间较长，我直接租了一天。”任先生说，“与常规租车相比，汽车共享的分时段租车是一个不错的创举，可以部分缓解市内交通拥堵，提高汽车的使用率。如果租车点能设得密集些，到达目的地后能马上归还，我真的会考虑推迟买车计划。”
　　王女士也尝过两次鲜。“最大优点是方便，就在公司门口，不用赶到租车公司去租。但因为我每次租的时间都不长，只有两三个小时，所以费用还是有点高。如果到达目的地后，能像公共自行车那样马上归还就好了。”
　　至于白天临时出门办事、跑业务，那更方便了，办完事开回公司就行了。
　　夜班族更是铁杆粉丝。深夜加完班，黑漆漆风凛冽，周边无人无车。自助租赁的汽车就派上用场了。杨先生就是这样的租车人。他大赞道：“租赁点再多一些，我都不用买车了。”
　　阿里人甚至在笑传，就冲着这么方便的租车系统，驾照还没考出的同学，赶紧行动起来，新手还能当作练车呢。
　　城西淘宝、支付宝接下来也将设点，阿里员工可实现异地还车
　　昨天，杭州车网电动汽车租赁公司的来晓俊说，目前这样的租车点在杭州共有5个，分别是赛博创业工厂、浙江传媒学院、兰庭国际公寓、阿里巴巴滨江园区和浙大科技园。下一步，他们打算在城西的淘宝、支付宝设点，让阿里巴巴的员工在分公司间流动时能异地还车，节省费用。
　　“我们的目标是像公共自行车一样，租车点能遍布杭州，大家可以随借随还。这样不仅能让租车人节省费用，更能提高车子的使用频率，进而缓解市内交通拥堵。”
　　目前，他们正在与杭州市经委谈电动汽车的合作意向。杭州是电动汽车推广城市，这套系统用来推广电动汽车最合适不过，每个停车位上装一个电池充换电桩，供人自助租赁。“很多人一开始不会去买电动汽车，但如果可以租赁，租来开的可能性还是很大的。”来晓俊说。
（浙江在线）

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