《法国侨报》讯：（实习记者 潇潇） 来自法国媒体今天的最新消息说：预计到2024年，法国巴黎地铁14号线长度将增加两倍，用户数量将增加一倍！  那么法国公共交通部门的具体规划如何呢？ 别急，小编为你翻译一些干活： RATP在未来五年内的规划是：巴黎地铁14号线南北长度增加两倍，使用的用户数量增加一倍。 每天50万到100万乘客的流量将分为三个阶段完成： 第一阶段，预计2020年夏天，将能完成北到Saint-Ouen市政厅的工程，新站已经接近完成，铁轨的搭建，新地铁的测试，以及增加30%长度（120米和8辆车）都将在今年夏天开始。 第二阶段，将完工南部到奥利机场（L’aéroport d’Orly）的部分。如果工程顺利，将在2024年完工。 在此期间内，巴黎地铁14号线将完成Saint-Ouen到新站Saint-Denis Pleyel的小型延长。地铁14号线将成为大巴黎的交通干线。 北部延长至Saint-Ouen市政府，可以解地铁乘客在乘坐地铁13号线的痛苦，通过切断这条路线的两个分支，Porte de Clichy和 Saint-Ouen，新的地铁14号线将减轻13%到25%的游客数量。 在Saint-Ouen市政府，未来的车站将变得更加的实用，玻璃覆盖的纪念性入口，15个自动扶梯，在第一个地下通道，能够直接和地铁13号线对应。 世界通用的赚钱攻略来了： 地铁通到哪里，哪里的房产必定会涨涨涨！ 而且， 法国还有很多的潜在升值好消息： 2024年，巴黎的奥运会…… 还有…… 目前14号地铁的施工进展如何？ RATP的项目经理Philippe Moyal表示：“所有的隧道设备都已经准备完成，只要恢复运行，火车就能马上投入使用。” 该站点的不远处就是通往码头区的维护和储蓄地点（SMR），是阿尔斯通（Alstom）制造的新“MP14”储存和维修的地方。 第一批列车将在这里组装，并且将在今年夏天开始第一轮的调试，在2020年夏天投入使用之前完整全部的调试工作。 南方的三个隧道将从今年开始。 地铁14号线的南部延长线负责人说：“工作节奏非常好。”在和三个建筑公司签订合同满一年后，三个公司已经准备好了需要的挖掘机。从Morangis （Essonne）,Pont de Rungis-Thiais 和 L’Hay-les-Roses （Val-de-Marne）,这些机器将挖掘14公里的重要隧道，将要在巴黎产生800 000立方米泥土渣。 在2024年，奥利（Orly）将距里昂火车站（Gare de Lyon）只有23分钟的车程。 现在的巴黎地铁14号线总长为9公里，一共9个站点，每天约有55万名乘客，6辆列车， 而扩建之后的路程将增加至27公里，站点也将增加至21个，预计每天的客流量将达到100万，8辆列车。扩展的成本北部约为13.8亿欧元，南部约为28亿欧元。 亲爱的朋友们，一定要珍惜这样难得的机会哦！ 又讯：地铁11号线将在4月8日结束Rambuteau路段的施工，乘客将能乘坐地铁11号线到达Rambuteau，但Châtelet站点依然继续施工，直到今年12月16日。 （文章来源：La Parisien) |
